今年12月2日是第十个“全国交通安全日”。广东省公安厅交通管理局11月30日召开新闻发布会，介绍了十年间广东交通治理之变;并透露，12月2日至5日，广东交警将在广州市英雄广场设置第十个“12·2”全国交通安全日主题活动主会场，在越秀公园、广州大学城、广州市儿童公园、南沙万达广场设置分会场，深入开展交通安全全民普法宣传和文明礼让教育活动。

发布会上，省公安厅交管局副局长胡平介绍，通过充分发挥广东省道路交通安全工作联席会议办公室议事协调作用，十年间，广东交通治理工作实现“三个转变”，事故伤员死亡率从16.4%下降至10.2%。

由“单打独斗”向“综合治理”转变。广东高规格建立道路交通安全工作联席会议制度，省市县乡四级“道安办”实现部门合署办公、实体化运作。省“道安办”累计对9个市、20个县市区政府挂牌整治道路交通安全问题。道路交通在各级安全生产考核中的权重由5%大幅提高至36.8%。2018年以来，省“道安办”对119起较大道路交通事故和生产经营性责任事故全部开展深度调查，累计对除肇事驾驶人以外的315名间接责任人追究刑事责任，问责处理乡镇政府、村委会和相关部门负责人共计1722人，力度全国第一。

由“末端管理”向“前端治理”转变。“在保持路面秩序管控力度不减的前提下，我们更加重视源头风险的管控。”胡平介绍，广东交警在全国首创“企业画像”，最早建设重点车辆监控预警平台，全省3.2万家“两客一危一货”运输企业和83.3万辆重点车辆实现“上图”管理。对重点车辆和驾驶人隐患滚动“清零”，重点车辆检验率、报废率持续保持在99.5%以上。

由“大水漫灌”向“靶向治理”转变。紧盯造成事故伤亡的酒驾醉驾、货车超限超载、摩托车电动自行车、农村地区、事故救援等关键环节，是近几年广东交警落实靶向治理的具体实践。数据显示，广东交警近三年来查处酒醉驾41万起;严格落实“一超四罚”，近三年涉货车、危化车事故死亡人数年均下降9.7%;打通救援绿色通道，规范390家定点救治医院和1633名医疗专家管理，交通事故社会救助基金垫付3.4亿元，事故伤员死亡率由2012年的16.4%下降至现在的10.2%。

此外，近年来广东交警共分七批落实70项公安交管“放管服”举措，促进降本增效，优化营商环境，免提交、免拓印、免复印、免填写成为每项业务基本要求，预计每年为企业群众节约成本费用约5亿元，补换领牌证平均办理时间缩短0.6小时。

智慧交管方面，十年间，广东交警不断推进公安交通指挥体系建设，搭建了1个省级交通指挥中心、21个地市智能交通指挥中心以及覆盖全省交警大队指挥室和指挥分中心的全省交警指挥调度网络。“特别是主干线高速大队指挥室直接联通省交通指挥中心，实现全省高速公路实时调度、巡查、指挥。”胡平说。(记者郭思琦、王楠，通讯员粤交警)

关键词： 交通事故 伤员死亡率 酒驾醉驾 货车超限超载