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众所周知，美国汽车爱好者有点嫉妒国内市场(JDM)。毕竟，旭日之国确实有一些独特的特殊汽车，比如在那里风靡一时的炫酷Kei汽车。哎呀，即使是警车也足以成为汽车会议上的盛大眼镜。

然而，正如编年史所证明的那样，另一边的草可以更绿。那是因为一些人实际上喜欢USDM本田，他们甚至每年在东京北部的埼玉县见面一次。这就像那次我们了解到绝对对吉普车疯狂。那么，是什么给了?

虽然美国的JDM粉丝从的汽车制造中汲取灵感，但对于总部位于的USDMHonda人来说，情况恰恰相反。

但随后它变得比这更具体。这些汽车的灵感来自2000年代中后期的西海岸本田汽车。根据视频博主的说法，这种改装风格是“对解释的解释”。

因此，虽然这听起来像是单纯的抄袭，但这些建筑展示了加州品味和汽车敏感性的结合。结果?本田天堂。

首先，该视频展示了几个装扮本田思域Si的例子。其中许多是从美国进口的，而会议的组织者本人则展示了他自己的USDMAcuraIntegra，配备了车身套件和Mugen零件。

几辆美国风味的R型车也参加了会议，包括薄荷IntegraTypeRComptech目录车。这意味着它拥有总部位于加州的著名本田零件和改装公司的所有零件，该公司在2000年代声名鹊起。将其视为JDMSportClassics的1996年本田IntegraTypeR的美国化版本。

较新的CivicTypeR，即FK2，也出现了完整的Mugen套件。这是值得注意的，因为只有750辆FK2TypeR被进口到。听起来很讽刺，但请记住，这一代产品是在英国制造的。

一个特别奇怪的例子是一个被切割成四门EK舱口盖的单凸轮EK模型。几家加利福尼亚建筑商已经将EK两厢车做到了这一点，至少相对干净的两厢车在美国已经变得罕见了。看到一个人在各地被处决是一种奇怪但令人愉快的景象。

会议的明星是K系列IntegraGSR。这种非常干净的构造是从美国进口的，并且具有美国标准的零件和配件。它还配备了增压器和大量PCIRacing部件，这在美国很常见，但在却很少见。

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