【资料图】

早上刚放出华为智选首款纯电轿跑车型，紧跟着就有车友在文章下面的回复中曝光了更多的实车无伪装谍照，自然是比笔者前期拍摄到的轻度伪装版实车更为清晰完整了，当然车型处于运动状态，指望拍摄到内饰是没戏了，结合一下，赶紧再来一篇。（谍照部分未经本人许可，不得擅自使用、转载）

实车相比前期拍摄的轻微图明显更为直观明了，注意看前脸，大灯下端前期黑色装饰片改成了与车身同色处理，这视觉效果立马就完全不同了，总有一股说不上来的似曾相识的感觉，是不是有点保时捷纯电轿跑Taycan或者特斯拉Model S的既视感，当然更偏向前者一些，这仅仅是针对前脸造型元素而言，其实再仔细端倪的话，还能发现前铲上身了，与此前拍摄的路试车谍照都不太相同。

如若感觉不到的话，正好另一个网友放出了一台双色车身的无伪装谍照，仔细看辅助进气口的位置，没有出现前铲附加套件，与此前拍摄的路试车完全一致了，从一个侧面说明该车将会有普通和运动版的差别，实际上前期确实拍到过四驱运动型的测试车，前后双驱动电机，外加空气悬架，定位可是不低，这双色车身包括外后视镜罩都采用了拼色处理。

近处的话就能看到LUXEED字母的出现，是品牌名称还是车型本身的命名？现在不能急于下结论，毕竟前期拍摄的内饰谍照里能够清晰的看到方向盘上出现的是问界LOGO，理论上会归属问界品牌，但是近期商标注册信息里又出现了“智界”的相关命名，同平台的星途星纪元既然已经定名，那么这个新申报的“智界”很明显是另有所图，到底是不是，只能说是观望，好在华为智选官方确定本季度肯定要发布，坐等官宣即可。

另一张则是尾部，这双色车身的喷涂方案可算是一览无遗了，尾部同样出现了LUXEED的字母标，右下角不出意外是“奇瑞汽车”四个字，右侧放大了实在是太模糊了，根本看不清楚，很有可能是车型本身的命名，如若推测成立，那么另一个问题也就产生了，LUXEED难不成真的就是品牌名称？越想越头疼，还是留待官宣吧！

至于后雪橇板下端悬浮设计的两个导流片，现在看无伪装谍照，没有向下弹出的迹象，由此可见，装饰的意义可能更大一些，另外尾灯上半段也没有看到任何细微缝隙出现，电动尾翼的可能性同样是不太大。

至于内饰嘛！看看前期下架的某篇文章里的，同样很清晰了，与前期拍摄的实车内饰谍照基本一致，无非就是这次配色方面不再是单纯的黑色完事，方向盘明显是双D型设计，中间气囊盖则是圆形的，感觉上有些接近星纪元ET，当然角度受限，不能看到整体外观，部分有较大的车机屏幕，全液晶仪表盘位于方向盘正前方，就是距离感觉上有点远，好在屏幕尺寸不算小，只要数显部分清晰度足够，完全没问题，还减少了方向盘遮挡屏幕的问题出现。

座椅型面仔细对比了一下同平台的星纪元ES，发现轮廓有些接近，但是座椅型面细节略有不同，说明两者的座椅是一个品种，就是座椅椅面做了改动；同时注意一个细节，很重要，副驾驶靠背明显后倾了，而主驾驶座椅靠背处于正儿八经的位置，这种半躺式的状态，是否会影响到后排空间的表现，往下看就能明白了。

直接将视线转向后排，前面提及的副驾驶靠背放倒的问题就显现出来了，能够看到与驾驶座椅靠背不在一个水平线上，就这样后排空间也尚可，至于正规摆放的驾驶座椅那边，后排腿部空间就显得绰绰有余了，同时能够看出后排靠背倾斜度不错，坐垫前端上翘，并且也较为宽阔，窝着坐进去舒适度提升不少，看来这车在空间方面应是与星纪元ES差别不大，当然有一个前提，这车的轴距参数是否一致相当重要，目前EH3(图片)可是从未披露过任何的详细的尺寸参数信息，一切都是根据两车平台共享的信息作出的推断（另外两车都是800V平台首批车型之一，两驱和四驱以及空气悬架都完全一致）。

上市自然等本季度正式官宣为准了，现在只能说是知道个大概，由于两者仅仅是平台共享，整个车机系统全然不同的情况下（华为智选明确提及是HarmonyOS 4系统，并且还是首搭车型，足见华为智选对该车的重视程度），销售渠道也完全不同，两者其实没法直接对比，更何况亲兄弟都要明算账，现在的新车，玩的都是智能化，这才是重中之重。

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